F5J 2014 South Moravia Cup

F5j en Boretice, Rep. Checa

Finalizó ayer domingo la competencia de F5j en Boretice República Checa puntuable para el campeonato Internacional INTERTOUR III. La F5J 2014 South Moravia Cup tuvo a Rodrigo Salvador como el Argentino mejor ubicado en el 13º lugar en la general, volando el fly-off final y 2º en su categoría Junior. Joaquin Salvador terminó 15º y Hugo Salvador 25º. Aqui toda la info.

Luego de 2 días inmejorables desde el punto de vista climático se realizó el sábado 9  dómingo 10 de agosto la antepenúltima competencia del Intertour III 2014. Estos son los resutados Finales de la 3º Southern Moravia Cup 2014 Boretice F5J disputadas 10 Rondas Preliminares.

http://files.rmk-dubnica.webnode.sk/200000397-ce681d05c6/complete_results.pdf

Video de la competencia: https://www.youtube.com/watch?v=d9md9OJSxCg

Rodrigo Salvador del Club Falda del Carmen de Argentina ingresó 13º en la general y ese mismo puesto obtuvo luego de los 3 vuelos de Fly-Off finales debiendo ser necesario volar 5 por la realización de 2 refly por colisiones en las salidas de los vuelos.
Joaquin Salvador terminó 15º en la general con 962,79 puntos quedando fuera del Fly-Off por el puntaje obtenido por nuestro conocido  Aleš Krátký quien obtuvo 962,81 puntos, "0,02 puntos de diferencia". Les recordamos que Ales es el diseñador del programa para cómputos de F5j Sorg tan utilizado en las competencias de nuestro pais.

Estos son los resultado del Fly-Off final.

#	Competitor´s name	sum
1	VOSTŘEL VLASTIMIL	2996,23
2	Pospíšil Luboš	2982,81
3	Stefan Eder	2976,9
4	Primož Rižner	2973,34
5	Juraj Dudáš	2970,97
6	Malčík Radek	2970,46
7	Juraj Adamek	2966,68
8	Marko Gaľa	2966,47
9	Matúš Dudáš	2948,84
10	Aleš Krátký	2944,52
11	Tomáš Hrubý	2936,33
12	Hajnšek Sebastjan	2935,36
13	Salvador Rodrigo	2919,89
14	Karol Chyba	2428,25

Estos son los resultados Finales en Junior que ubicaron a Rodrigo Salvador en el podio.
file:///C:/Users/pc/Downloads/complete_results(teams,juniors,60).pdf

Rodrigo haciendo "centro" en uno de los tantos aterrizajes de la fecha.

Tabla de puntuaciones del Intertour III hasta la fecha.
http://www.trnavaf3j.sk/Download/f5j_intertour_2014/trnava_f5j_2014_total_table.pdf

Podio de Junior Rodrigo Salvador 2º

Podio por equipos Argentina 3º 

Podio Final de la Competencia. Pospisil Lubos 2º, Vostrel Vlastimil 1º, y Stefan Eder 3º

Ya esta todo listo para la anteúltima competencia de este Intertour III en sábado 16 y domingo 17 en el club RMK Dubnica nad Váhom de Dubnica, Eslovakia.

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Mas imágenes.

Salvadores en Europa

El equipo Argentino de F5J 2014 ya está en República Checa para las finales del campeonato internacional INTERTOUR III. La familia Salvador, Hogo, Joaquin y Rodrigo ya llegó a destino.

Hugo, Joaquin y Rodrigo ya están practicando en los campos de Boretice en República Checa para la competencia de sábado y domingo 09 y 10 de Agosto. La competencia se desarrolla en el Aeropuerto Kravi Hora de Boretice. 67 Pilotos son los inscritos para la prueba.
La familia Salvador competirá con sus nuevos modelos Pike Perfección estrenados para la ocasión.
Mucha suerte y luego de la competencia tendremos en este sitio toda la información.
Posterior a esta competencia el 16 y 17 de Agosto el equipo Argentino estará en Dubnica - Eslovaquia para el Abierto de Eslovaquia de F5j y para finalizar la gran final en Borelaz, Eslovaquia el 21 y 22 de Agosto.

Detalles de la Competencia en Borelice - República Checa

Torneos	INTERTOUR 2014 and CONTEST Eurotour 2014
Categoria	Open International
Organizador	MK Hustopeče
Fecha	2014, August 09th to 10th
Lugar	Boretice - Kravi Hora Czech Republic
Ubicación Campo de vuelo	KRAVI HORA, Boretice
GPS	N48°55’01” E016°50’29”
Google map	here
Director	Frantisek Babacek
Co director	Juraj Dudas
Director Técnico	Karol Tupek
Jurado Internacional	T. Hruby CZE, J. Bačiak SVK + draw at the briefing
Encargado Técnico	Tomas Jankech
Técnico de Audio	Vlado Matocha
Supervisor de Cronometristas	Kristinka Bohusova
Motorbike	Radek Babacek
Cultura y Entretenimiento	Michaela Zemanova, ZdenkaVintrliková
Reglametnos	here
Equipo de Competicición	3 member teams (no rules for nomination)
Frequencias	2,4 GHz / FM 35 MHz, 40 MHz (at least 2 spare crystals)
Registración On-Line	here
Registración	Juraj Dudas, Na rozhrani 8, 619 00 BRNO – Horni Herspice, tel. +420 602 434 318, jurdud@post.sk
Límite de Registración	5.8.2014
Licencias	competitors must possess the international FAI licence
Pilots please, in case you can’t participate on this competition let us know as soon aspossible. You will save time your colleagues, those will participate!!!
Costos Inscripción	Senior 30 €, possibility to pay in CZK according to the actual rate. Juniors free, third competitors from one family – free.
Costos Protestas	deposit 30 €, in written form (according to the CIAM FAI ABR Rules)
Comunicación	English, Czech
Refrescos y Comidas	The price for food and refreshment is not in entry fee included. The competitor and his family have thepossibility to order the food by the registration on thewebsites or at the presentation onsite. From Friday toSunday – are available buffet on the flying field andrestaurants near airport.
Responsabilidad	The organizer is not responsible for any damages and claims on health and/or property. Every person attendingthe contest must have insurance for damages caused byoperating the contest RC model airplanes!
Remeras	Price 10 €, possibility to order the T-shirts size on the

Rodrigo y la despedida de Córdoba

Rodrigo Salvador y sus 2 Pike Perfección listos para la conferencia. 

Joaquin Salvador y su Pike Perfección listo para competir el sábado

Joaquin en plena aproximación, su padre Hugo observa en el piso.

Un sábado a todo Salvador y Messi

Rodrigo Salvador fue la estrella de F5j en Santiago del Estero y Leo Messi el implacable en el partido Argentina - Irán. que pudimos disfrutar durante la comida del medio día. Segundo lugar fue para el local José Gisbert y tercero el reaparecido Hugo Bustos de Córdoba.

izq. Hugo Bustos 3º, ctro. Rodrigo Salvador 1º, der. José Gisbert 2º el podio de Santiago

Una nueva fecha del Intertour, en este caso la tercera cita puntable de la versión 2014, nos convocó en Santiago del Estero. La reunión se dio en el habitual marco de camaradería de un grupo que viene sumando kilómetros, horas de vuelo compartidas y comidas bien “regadas”. Lamentamos no haber podido contar con la presencia de algunos pilotos que habitualmente forman parte de esta ya  clásica competencia, y desde acá les decimos: no se pierdan la próxima, la calidez y calidad de la gente de Santiago merecen la distinción de vuestra presencia, así que a tenerlo en cuenta para que  la siguiente fecha en esas tierras nos encuentre con un grupo aún más numeroso.

El sabor especial de esta ocasión, lo agregó el partido de la selección argentina de futbol, que nos hizo dejar por unos exactos 90 minutos el ventoso campo de vuelo para vibrar con las instancias del enfrentamiento…. En realidad, el sabor especial lo pusieron los exquisitos chorizos servidos con toda clase de aderezos caseros con la que la familia de Colonia Jaime nos agasajó mientras veíamos el partido. Un párrafo aparte para la generosidad de nuestros amigos de la Colonia que nos abren las puertas de su hogar y siempre nos atienden de la mejor forma.

Se volaron seis  rondas de tres grupos de seis pilotos cada uno, cuatro de las cuales se pudieron concretar antes de la pausa para almorzar y ver el partido. Hasta ese momento, Rodrigo Salvador, Hugo Bustos y José Gisbert habían ganado sus grupos con autoridad consiguiendo tiempos de vuelo casi perfectos a pesar de la poca actividad convectiva y el viento moderado que se comportó de acuerdo a los pronósticos acompañándonos hasta el final de la jornada.

En la segunda ronda, los 1000 puntos fueron para Rodrigo Salvador y José Gisbert, sumándose Cristian Buley al listado de ganadores de grupo.

Para la tercera, Rodrigo Salvador continúa su racha ganadora con su Stork 6 2013 y se suman Federico Helman con su Franky y Nicolás Palacio con su Bubble Dancer hecho en casa.

Luego del almuerzo y los festejos por la agónica victoria de Argentina sobre Irán 1 a 0, retornamos al campo donde empezó a salir el sol por momentos y el viento fue mermando en su intensidad para permitirnos volar las dos últimas rondas. Podemos decir que las condiciones fueron cambiantes y las estrategias de vuelo fueron variadas. Del grupo de punta, algunos utilizaron las zonas donde volaba la mayoría los pilotos y otros como Hugo Bustos prefirieron explorar  partes del campo un poco más distantes que le resultaron muy rendidoras. Una vez más, su experiencia y su pericia le permitieron integrar el grupo de vanguardia ubicando a un modelo de construcción convencional mezclado con los moldeados de alto rendimiento.

En la cuarta Rodrigo no para de ganar como en el resto de sus vuelos, repite Hugo Bustos y repite su 2º vuelo ganado Carlos Palacios, piloto de Villa María, Córdoba. Una mención especial para este piloto que se está integrando a la categoría. Evidentemente sus antecedentes en vuelo libre le aportan esa cuota de sensibilidad que se requiere para sacar el máximo provecho de la puesta a punto de sus modelos. Estos, no sólo están exquisitamente construidos por el mismo, utilizando las mismas técnicas que en Europa, sino que además han sido volados con gran destreza de su parte.

En la quinta ronda se suma Pablo Calás que gana en una discusión muy cerrada con Hugo Salvador. Ambos volaron llevando sus modelos muy “finitos” sin cometer errores tratando de encontrar las ascendentes tan esquivas; además repiten Rodrigo y Cristian Buley a quien se lo ve cada vez más hermanado con su Stork.

Para el cierre, los integrantes del podio ganan sus grupos con una metereología diferente a las rondas anteriores. Por momentos viento en calma, un sol que nos regalaba sus últimos destellos y a todo esto los tres pilotos le hicieron honor girando muy prolijo y exprimiendo al máximo cada pequeña térmica.

Se cerró así una jornada que nos dejó un montón de anécdotas, cargadas varias y discusiones que se prolongaron en la cena. Fue justamente con un locro bien “pulsudo” que los hermanos Bruna festejaron el cumpleaños número 50 de Darío, a quien desde acá agradecemos especialmente el habernos participado como un integrante más de su familia, y hacerle llegar nuestros mejores deseos.

Felicitamos una vez más a Rodri que estuvo intratable, a José que se consolida como un piloto de categoría y a Hugo que regresa a los primeros planos, como es su costumbre a pura actitud y destreza.

Hasta la próxima buenos vuelos y a practicar!!!!!!!!!!!

Comentarios de Nicolás Palacio by F5j Argentina

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Hugo Salvador Campeón NACIONAL F5J

En tres electrizantes vuelos de Fly-Off el interminable cordobés Hugo Salvador se llevó el título de Campeón Argentino de F5J 2014. Subcampeón fue el Juninense Juan José Díaz Ortiz, quien fuera el ganador de los 6 vuelos clasificatorios preliminares, y tercero otro ya habitúe de los podios José Pepe Gisbert de Santiago del Estero. El podio para la 2º del INTERTOUR III fue para J.J. Díaz.

Izq. Juan José Díaz, Ctro. Hugo Salvador, der. José Gisbert

Sin duda, para la mayoría de los pilotos, el Nacional de F5J es la competencia mas esperada del año, y en esta ocasión la FAA dispuso llevar a cabo la misma en la Región de Cuyo, precisamente en la hermosa ciudad de San Juan con sus amplias calles, vistosas avenidas y arboladas veredas.

La tierra del sol y  el buen vino nos esperaba con un campo de vuelo impecable, donde habitualmente se realiza la practica de Polo (San Vicente Polo club) por lo que un verde césped digno de cancha de golf hasta pulía las narices de los modelos, por lo cual los pilotos debieron afinar el cálculo a la hora de aterrizar con precisión sus modelos.

Este año el nacional convocó Pilotos de distintas Provincias, a saber: San Juan, Córdoba, San Luis, Santiago del Estero y  Santa Fe representadas en un total de veintiún pilotos, con gran variedad de modelos de construcción compuesta, madera/carbono,  importados y nacionales de construcción propia. La novedad fue la gran cantidad de modelos de ultima generación que años anteriores solo veíamos en las revistas o por Internet, lo que significa un crecimiento ascendente para esta nueva Categoría de vuelo térmico.

En lo que respecta a la competencia, Juan Manuel Bessone el director de concurso, dispuso previo al inicio de la competencia 6 rondas clasificatorias de 3 grupos cada una que determinarían los 7 finalistas del Fly off, este último a 3 vuelos.

Con el día nublado y vientos moderados, promediando la mañana comenzaron las rondas con vuelos caracterizados por leves térmicas, con tiempos parejos, dando  en el primer grupo los primeros 1000 puntos (empatados) a Pablo Calas y  Juan José Díaz Ortiz.

Joaquin Salvador obtenía sus 1000 en el 2do. grupo y Carlos Palacios de Villa María (con tan solo dos competencias de experiencia) dominó en el 3er. Grupo.

En la 2da. ronda, comenzó a marcar  tendencia Juan José Diaz ganando su grupo mientras que Hugo Salvador lo hacia en el suyo y Carlos Palacios repetía los 1000, haciendo rendir su modelo de construcción propia. (símil AVA)

 Una 3ra. ronda, ya con sol a pleno, ganaba Rodrigo Salvador y sorprendían Horacio Levit y el local Hilario Sanso (ambos con modelos artesanales) cortando a baja altura y con la mayoría de los vuelos al limite del tiempo de trabajo,

En la 4ta. ronda volvió a recuperar Juan José Diaz llevándose 1000 de su grupo, asimismo, Hugo y Joaquin Salvador lograban los 1000 puntos en sus respectivos grupos, ambos muy precisos en los aterrizajes.

Ya en la 5ta. ronda, Rodrigo Salvador ganaba su grupo, aterrizando con su Stork seriamente averiado al colisionar en vuelo al modelo de su hermano Joaquín cuando viraban la misma térmica.  Federico “Oso” Helman y Adrián Geliot ganaban sus respectivos grupos.

En la 6ta. ronda volvía a ganar Rodrigo Salvador (con un modelo suplente), Joaquín Salvador ganaba su grupo (con el Stork cedido gentilmente por Pablo Calás) y Juan José Díaz  con su rendidor Pulsar  Pro 3.2  ganaba ya cuatro de las 6 rondas.

Quedaba finalmente  como líder en la clasificación para el Fly off, Juan José Diaz Ortiz,  seguido por Rodrigo, Hugo y Joaquín Salvador, Federico Helman, José Gisbert y gran mérito de Horacio Levit que con problemas de variador y cortando a solo 40 metros en todas las rondas logra entrar al mismo.

Como estaba dispuesto, comienza el primero de los 3 vuelos a 15 minutos de trabajo, todos contra todos y una definición muy emocionante, un muy afilado Juan José Diaz Ortiz se lleva los primeros 1000 puntos. En el segundo vuelo Federico “Oso” Helman se impone con su famoso “Fankie” ganando la ronda.

3er y último vuelo, las expectativas de los que veíamos de afuera estaban entre Juan José y el “Oso”, señal de partida, modelos al aire, y una sorpresa cuando el modelo del “Oso” Helman corta el motor bastante bajo (aparentemente problemas en el variador), y Juan José Diaz Ortiz que no pudo repetir el buen desempeño hasta ese momento, le dieron margen al interminable Hugo Salvador que se llevaría los 1000 puntos y, por exiguo pero suficiente margen, ganar este Nacional de F5J.

El podio quedaría conformado: 1er. Puesto: Hugo Salvador, 2do. Puesto: Juan José Diaz Ortiz y 3er. Puesto: José Pepe Gisbert en gran merito a su regularidad y superación.

Finalmente un agradecimiento a todos los amigos Sanjuaninos por las atenciones recibidas en nuestra corta estadía y  en tan linda ciudad.

Esta competencia fue además la segunda de las tres que se realizarán en suelo Argentino del campeonato Internacional INTERTOUR III 2013/14 y el podio está definido por los resultados de las 6 rondas preliminares por lo tanto el 1º lugar fue para Juan José Díaz, el segundo para Rodrigo Salvador y el tercero para Hugo Salvador.
Además cumplimentó la 2º fecha del Campeonato Centro República de F5J que se disputa en el centro del país (Córdoba, Santa Fe y Santiago del Estero) y la 4º de la Copa Argentina de la especialidad que se disputa por primera vez este año.
Personalmente me llevo en el corazón, entre tantos recuerdos y vivencias, dos momentos muy especiales y emotivos vividos en este Nacional 2014: 1) El de dos hermanos (Joaquin y Rodrigo Salvador) que compitiendo mano a mano, rompían sus modelos en vuelo y abrazados en medio del campo de vuelo, entre lagrimas, se consolaban mutuamente, fue un momento muy emotivo.

2) El inédito aliento que recibía en cada vuelo el Oso Helman de parte de un grupo de chicos vecinos al campo, .al grito de: …. “Oso”!!!!...”Oso”!!!!!...”Oso”!!!...”Oso”!!!!  (genial), aclaro que previamente fueron adoctrinados por el Osito, jajja.
Un saludo para todos y será hasta que esta apasionante categoría nos vuelva a reunir, mientras tanto Buenos Vuelos.

Comentarios de Roberto Ramacciotti by F5J ARGENTINA

Aeroclub Venado Tuerto

Santa Fé

Puntaje paracial hasta la fecha de la Copa Argentina F5J disputadas 4 fechas 

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Helman, un "venado" no muy tuerto.

Federico Oso Helman de Córdoba arrancó el año con todo ganando en el campo del Circuito Keny Solian en Venado Tuerto, Pcia. de Santa Fe. Segundo lugar fue para Adolfo Solans de Junin y tercero de La Plata, Fernando Mosquera.

izq. Adolfo Solans 2º, centro Oso Helman 1º, der. Fernando Mosquera 3º

Luego del receso de verano e iniciando la actividad deportiva 2014 se llevó a cabo la primera competencia puntable de F5J en la ciudad de Venado Tuerto.

Venado Tuerto es una prospera ciudad de la Provincia de Santa Fé equidistante entre Buenos Aires y Córdoba ( ver mapa adjunto ).

After the summer break and starting sport 2014 was held the first competition puntable F5J in Venado Tuerto.

Venado Tuerto is a thriving city in the province of Santa Fe equidistant between Buenos Aires and Cordoba ( see attached map )

Los responsables locales y entusiastas Roberto Ramacciotti y Francisco Solian, junto a colaboradores realizaron una magnifica tarea digna de reconocimiento presentando el campo de vuelo ubicado en el autódromo local en perfectas condiciones para volar con total tranquilidad y seguridad.

Local and enthusiastic responsible Roberto Ramacciotti and Francisco Solian with colleagues performed a magnificent task worthy of recognition by presenting the airfield located on the local races course in perfect conditions for flying with confidence and security.

Con alegría fuimos descubriendo nuevos pilotos y nuevos modelos que se sumaron por primera vez, F5J es una clase muy atractiva que sin duda viene sumando adeptos día a día.

With joy we discovered new pilots and new models were added for the first time is a very attractive F5J class that is certainly adding followers every day.

La iniciación estaba prevista para las 12 horas del día domingo 23 de marzo y con precisión británica 29 pilotos dividido en tres grupos iniciaron la competencia.

The initiation was scheduled for 12 noon on Sunday 23 March and 29 pilots with British precision divided into three groups began competition.

A medida que transcurría la competencia comenzamos a apreciar que algunos modelos y pilotos de los considerados de punta hacían leves diferencias con el resto, la meteorología nos proponía un día soleado con bajísima nubosidad, temperatura promedio de 25 grados y viento desde el sector norte franco a entre 20 y 25 kms/h, un día soñado para cualquier competencia de este tipo.

As the competition wore on we began to appreciate that some models and pilots were considered tip slight differences with the rest , weather we proposed a sunny day with very low clouds, with average temperature of 25 degrees and wind from the north sector between 20 and 25 km/hs , a day dream for any competition of this kind.

La competencia se desarrollo en perfecto orden, muchos de los pilotos con experiencia marcaban las térmicas y algunos los seguían, aprovechando la experiencia de los que más saben ¨ robandole ¨ un poco de térmica para mantenerse.

The competition took place in perfect order, many of the pilots experienced some marked thermal and followed them , using the experience of the most knowledgeable ( stealing ) some thermic to stay .

A simple vista no había marcadas diferencias entre los modelos ( pura sangre ) de competición con algunos mixtos de plástico y balsa, tan es así que al final veríamos que el interminable Oso Helman con el ( Frankie ) otra vez se imponía en la competencia.

At first glance no distinct difference between the models ( Purg Sang ) racing with some mixed plastic and balsa , as it is so in the end we would see that the endless Bear with Helman (Frankie ) again prevailed in the competition.

El resto del podio de lujo estuvo completado por Adolfo Solans ( 2do.) y Fernando Mosquera ( 3ro ), ambos excelentes pilotos con experiencia y que saben de que se trata la cosa, marcándoles el camino a los más jóvenes e inexpertos, felicitaciones a ambos por la excelente faena realizada.

The rest of the luxury podium was completed by Adolfo Solans (2nd) and Fernando Mosquera (3rd ) , both excellent and experienced drivers who know that the thing in question, marking them the way to younger and inexperienced, congratulations to both for the excellent job done.

El resto de los pilotos del ( Top Ten ), Andrés Balas (4) , Rodrigo Salvador (5) y Jose Gisbert (6) los tres con planeadores relativamente nuevos hicieron un magnifico trabajo, estimo que con el correr de las fechas y conociendo mejor el modelo nos darán mas de un dolor de cabeza.

The rest of the competitors (Top Ten) , Andres Balas (4 ), Rodrigo Salvador (5) and José Gisbert (6) three relatively new planners did a great job , I estimate that over the dates and knowing better the model will give us more of a headache .

Meritorio el 7mo puesto de Adrián Bruna con un modelo de diseño propio, tuvo excelentes vuelos, si Adrián trabaja mas en mejorar la precisión será un protagonista de este campeonato. El 8vo para Adrian Mira un piloto de los considerados nuevos y desconocida su trayectoria para mi, realizo una tarea discreta que sin duda lo incentivará a acompañarnos durante todo el campeonato, del 9no no hablo por razones obvias y solo digo que estoy conforme con el puesto y de Javier Solans (10 )que tuvo una tarde desconocida, sabemos perfectamente de las cualidades de este excelente piloto, habrá revancha sin duda.

I meritorious Adrian Bruna 7th place with a model of his own design , had excellent flights, if Adrian works more on improving the accuracy will be a star of this championship. The 8th Adrian Watch a pilot of the new considered and unknown his career for me, made ​​a discreet task definitely encourage you to join us throughout the tournament , the 9th , Hugo Bustos, not speak for obvious reasons and I just say I'm satisfied with the position and Javier Solans (10) had an unknown later, we know perfectly the qualities of this excellent pilot , there will be revenge indeed.

Algunas sorpresas porque pilotos que normalmente están en los primeros puestos no tuvieron una buena performance como es el caso de Hugo y Joaquín Salvador, el mismísimo Javier Solans, Pablo Calas el local Roberto Ramacciotti o como Andrés Pubill estos protagonistas de mejores resultados, supongo que fue esta una mala tarde y esperamos verlos como habitualmente lo hacen.

Some surprises because drivers are usually at the top did not have a good performance as in the case of Hugo and Joaquín Salvador, himself Javier Solans, Paul Calas local Roberto Ramacciotti or Andrés Pubill these players better results , I guess it was this a bad afternoon and hope to see as they do normally .

Nos fuimos muy conformes de Venado Tuerto y con ganas de volver, nos quedan varias fechas aún y espero que todas sean exitosas como esta.

We left very satisfied Venado Tuerto and eager to return , we get several dates yet and I hope that all will be successful like this.

Desde esta página siempre he tenido oportunidad en mis comentarios de manifestar las cosas que creo que hay que mejorar, siempre con el animo de crecer y sumar, ha sido así desde siempre y eso nos ha permitido mejorar, paso a detallar algunos puntos que deberemos tratar de modificar y sería buena la opinión de todos al respecto para no pecar de absoluto.

 From this page I've ever had the opportunity in my comments to express the things I think you need to improve , always with the urge to grow and add, it's been like forever and that has allowed us to improve , step by detailing some points that we try and it would be good to change everyone's opinion about not sin of all.

1. Que sea obligatorio para los pilotos contar con un cronometro propio como condición para ser inscripto.

1. Make it mandatory for pilots having their own timer as a condition to be registered .

2. Que los cronometristas cumplan debidamente su función de juez, colaborando con el piloto, por dos razones fundamentales, buena educación y compañerismo.

2. That timekeepers properly fulfill its role as a judge , working with the pilot, for two main reasons , good education and fellowship.

3. Que la Dirección del concurso no sea itinerante, que cada Club entre los requisitos exigibles cuente con una persona idónea para esta tarea, obviamente contando con la invalorable ayuda que podemos brindarle los pilotos cuando ocupemos el puesto de juez/cronometrista.

3. Each club count between the applicable requirements with a suitable person for this task, obviously relying on the invaluable help we can provide pilots when we occupy the post of judge / timekeeper .

Hugo Bustos

ARG CCA 764

dapsajet@arnet.com.ar

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Por un "pelo" SOLANS

El eterno Javier Solans triunfo en su casa Junin en la 1º Fecha del Metropolitano por una ínfima diferencia con el segundo, otro interminable, Adrián Bardet del Ciudadela de Bs. As. El tercer lugar fue para Guillermo Camacho de La Plata.

Izq. Guillermo Camacho 3º, Adrián Bardet 2º y Javier Solans 1º

Después de algún tiempo de espera y luego de vivir una final 2013 de torneo EXCELENTE, la actividad, vuelve a Junin, y arranca un año muy competitivo. Se incorpora en este 2014 la Copa Argentina y todos quieren ser parte de la misma, La Agrupación Aeromodelista Junin, nos esperaba como es costumbre, en un ámbito ideal para realizar el concurso, mucha expectativa por parte de los locales, en torno a esta fecha, a tal punto que la agrupación presento  4 nuevos pilotos debutantes a la categoría, que se perfilan a ser dignos rivales, algunos llegaron el sábado, para disfrutar  de las instalaciones y hacer un poco de turismo.

Desde temprano se fue llenando el estacionamiento, los visitantes llegaron desde, Venado Tuerto, Pergamino, Marco Juares, Corral de Butos, Buenos Aires y La Plata. Con un total de 26 pre inscriptos, los 23 que finalmente fueron de la partida, empezaron las pruebas de vuelo, la mañana se presentó con un clima prometedor, térmicas por todos lados, esto nos hacía pensar en reñido concurso.

Alrededor de las 11:00 hs, el director de concurso, dio las directivas básicas que todos conocemos, la organización entrego a cada piloto planillas con las rondas armadas, para que nadie tenga dudas de que le toca hacer, (volar, cronometrar o descansar), el concurso se dividió en 3 grupos, que volaríamos 6 rondas con descarte y sin fly off.

Adrian Bardet, Guillermo Camacho Y el debutante Gustavo Biglieri, pican en punta con los primeros mil puntos!!! Ya se vive clima de competencia!!! Vuelo a Vuelo, vemos como todos los pilotos hacen uso de todos sus recursos y sin importar que tipo de modelo vuelan, dejan todo de sí, en sus diez minutos,  para buscar un lugar en lo alto de la lista.

Completada la tercer ronda, con el clima cambiando y mezquinando las térmicas y los resultados parciales ronda a ronda publicados, el concurso fue suspendido temporalmente, el campo fue invadido por el inconfundible humo y olor a ritual!!! Si tremendo asado prepararon!!! Si no estuviste ahí, es difícil de describir como la AAJ agasaja a los presentes, como siempre de primera!!!

 Difícil se hizo volver a ritmo de concurso, pero a eso vieron!!! Tiempo de trabajo y a volar!!! Nuevamente en competencia, el cielo se nublo las condiciones cambiaron, pero siempre aparece quien se las rebusca y llega al tiempo, también aparecieron los sojeros, que no lograban llegar a la zona de aterrizaje, el grupo de la punta ya tenía sus candidatos pero ninguno se escapó y hasta el último vuelo no se sabía quiénes salían en la foto!!! 

Con resultados ajustados, apareció el cómputo final, la primera del torneo metropolitano ya tiene podio y a nadie sorprende sus integrantes, Javier Solans obtiene por solo 2 puntos de diferencia el primer puesto, Adrian Bardet  se conforma con el segundo y Guilermo Camacho un poco más abajo en puntos y por solo 15 de diferencia con el 4, se queda con el 3 puesto.

Luego de una jornada llena de amigos, camaradería y todo eso que se busca en un concurso, los de lejos empezaron la retirada, previa merienda con las sobras del asado!!!  Prometiendo volver para la final!!!.

Comentarios de Felipe Vadillo by F5J Argentina

Pablo Pastorino de Junin, nuevo piloto de la categoría nos manda el siguiente mensaje:
Bueno...ante todo me presento...Pablo Pastorino de Junín.... digo que me presento por que soy nuevo en esto del F5J tan nuevo que estuve adentro del concurso.. Antes que del F5J.. para los que no me ubican, soy el que hizo centro perfecto....luego de que mi modelo saliera y a los dos segundos terminara de punta a 1 metro al lado mío...para ese entonces, evidentemente no tenía idea lo que era F5J...bahh si algo relacionado con Planeadores Radiocontrolados....pero después vi que no era tan así.
No puedo hablar mucho de la organización por que me tocó ser local y no tendría mucha objetividad hablar de ello, pero la verdad que vi a mi alrededor un montón de gente colaborando y laburando para que el resto la pasara de la mejor manera…a mí esta vez me toco estar cómodamente del lado del resto. Del campo de vuelo lo único que puedo decir es que lo conocí hace más de 14 años cuando creo que no había una carpita y luego pude ver a lo largo de los años cada vez que pasaba por la ruta 188 como le iban agregando cositas… finalmente hace dos meses cuando por fin me decidí a volver a volar, me encontré con semejantes instalaciones y semejante comisión , a diferencia de aquellos tiempos, encontré que todos tiraban para el mismo lado…y creo que eso se nota y fue lo que me motivó a meterme otra vez de lleno en la actividad.
La competencia en si….
Como dije al principio, se trataba de planeadores que tenían que durar…y por lo que anduve averiguando, algo de 10 minutos y cuanto más cerca mejor. Por ello pensé que me encontraría con aeromodelistas que salían a lucir sus modelos, pensé en algún momento cuanto más tecnología mejor, esto se trata de quien tiene más materiales compuestos en su planeador parece… más liviano más vuela…. Es una cuestión de Planeador y nada más, pensé ah… y el de abajo, no cuestión de habilidad para armarlo o en su defecto comprarlo.
Pero bueno, que les voy a decir, cuanto me duró esta opinión?. 3.4 segundo señores. No miento está en mi puntaje, tengo 50 puntos de centro y el resto…..es lo que volé. Pero por qué? Porque al momento de el aviso de salida sentí una adrenalina tan grande que realmente no se que hice con el modelo… y la verdad creo que en parte me vino bárbaro por que a partir de ese momento, antes que finalice mi manga ya había guardado mi planeador, sin siquiera notar que con un pequeño trabajito estaba volando en la próxima manga… pero pensé… hoy no estoy preparado para esto. Ojo con un poquito de bronca quedé, pero ya en la siguiente manga me llamaron por que tenía que tomar el tiempo y me tocaba ser cronometrista… Uh pensé, encima me tengo que quedar..?
Bueno a partir de ese momento, si bien puede parecer a algunos una experiencia nada gratificante, para alguien que en ese momento de desayunaba con el F5J fue lo que me terminó de meter adentro. A partir de esa manga, me ofrecí cronometrar en todas.
Y bueno ahí pude ver algunas cosas, no todos volaban igual, no todos los modelos volaban igual, no necesariamente el más lindo volaba más, ni el más feo no volaba nada… y el de abajo tenía mucho que ver… y claro y los de al lado del de abajo también tenían mucho que ver… Y empezaron a hacer preguntas, algunas a mi!!! (Pido perdón por alguna respuesta no se si ayudaron), … como estoy? Quien está más arriba?, Ya bajó alguno?, a donde se fueron? Quién está subiendo?, etc.… en el aire podía verse algunos solitarios que irremediablemente no encontraban nada, algunos locales que ya tenían su quintita, los que encontraban una bendita térmica, los que seguían a los que encontraban la térmica, los que también se enganchaban, los que se caían por seguir a los que la encontraban, los que no llegaban a prenderse, los que hacían centro con la panza, los que hacían centro con la punta, y los que hacían soja…bendita soja…cuantos modelos salvaste esa tarde… (la próxima lo lanzo desde la soja).
El resultado final…más sorpresas para mí todavía, lo vi a Javier Solans aterrizar antes que Adrian Bardet, segunditos nomás, pero Adrian estaba arriba. El lunes no quise preguntarle a Javier por respeto, pero ví que estaba primero. Luego si le pregunté qué sucedió…y bueno ustedes lo saben mejor que yo… altura de corte.
Comentario de Pablo Pastorino by F5J Argentina