Federico "Oso" Helman del Círculo Cordobés se adjudicó la 1º Competencia del Campeonato FXJ ARGENTINA disputada en el Aeroclub de la ciudad de Villa Carlos Paz. Segundo fue Horacio Levit y tercero Pablo Calás.
Y se largó la primera!!!!!!!!!!!
En el campo de vuelo en el Aeroclub de Villa Carlos Paz se disputó la tan esperada primera fecha del Campeonato de planeadores con propulsión eléctrica y limitador de altura que denominamos FXJ ARGENTINA.
Al evento se dieron cita un total de 16 participantes de distintas localidades con el fin de participar de esta nueva familia de pilotos, algunos ya nos conocíamos de otras categorías y otros se están integrando; esperamos nos acompañen a lo largo del año para hacer crecer esta nueva categoría.
El día amaneció con una temperatura agradable, nublado con 8º de temperatura que luego fue aumentando hasta los 13º y una leve brisa del sureste por lo que el aire era muy denso manteniéndose constante todo el día.
Queremos agradecer especialmente la participación de la gente de Santiago del Estero, a Darío y Adrián Bruna y José Gisbert, que viajaron 400 kilómetros para disfrutar de esta apasionante jornada.
También es un buen momento para darle la bienvenida oficial a Daniel Martinez, un muy experimentado piloto y excelentísima persona, ya radicado en Córdoba tendrá que soportarnos durante todo el año, proveniente del Club Pucará de Bs. As.
A los demás participantes que ya vienen conformando nuestro grupo de “Electrificados” desde el año 2007 le damos las gracias por su participación y esfuerzo dedicado a lo largo de todo este tiempo.
El inicio de la competencia estuvo un poco demorado debido a distintos inconvenientes de origen técnico, ya que todo es muy nuevo para nosotros, se debieron solucionar problemas con la configuración de los variadores, cortes en las soldaduras, y otros. La próxima semana tendrán a disposición en esta página un manual muy detallado de cómo debe instalarse todo el sistema eléctrico y los recaudos que se deben tomar los días previos a la competencia.
Ya en la reunión de pilotos se volcaron todos los conceptos a tener en cuenta por los pilotos como la explicación del tiempo de trabajo y de vuelo y las distintas infracciones como el sobrevuelo de la base a baja altura y el re-fly.
Con el fin de no entorpecer el desarrollo de la prueba se decidió formar tres grupos y de esa forma tener ayudantes en el campo. Los cómputos estuvieron a cargo de Juan M. Bessone, quien realizó el sorteo de las cuatro rondas completas. Posterior a eso, megáfono en mano nuestra nueva Directora del concurso Julieta Iatrino (quien cumplía años y a la que nadie se le atrevió a plantear nada) indicaba la grilla de salida y el comienzo del tiempo de trabajo.
Finalizadas las dos primeras mangas y alcanzada la mitad de la competencia, la incertidumbre era total, ya que en el primer vuelo Herman, Calás y Chacon obtenían los 1000 y en el segundo Palacios, Iatrino y Bustos, seis pilotos distintos, lo que mostraba lo parejo y competitivo que resultaba la prueba.
Hacer los 10 minutos de permanencia no era tarea fácil, vuelos de 5,6 y 7 minutos eran la mayoría. En la 3º manga Herman y Palacios repiten sus 1000 y se alejan en la punta y repunta desde atrás Juan Bessone ganando su grupo.
Y llego la hora de la última manga y de la definición, levit gana su primer grupo después de tener una tarde muy pareja, Calás repite su labor del primer vuelo y Daniel Martinez se lleva sus primeros 1000 en su 1º competencia “eléctrica”.
Final e incertidumbre total ¿Quién ganó? Juan Bessone luego de realizar los cómputos explico las faltas al reglamento en que incurrieron 3 pilotos (Darío Bruna, Palacios y Iatrino) explicando que como lo indica el reglamento todos serían penados con 100 puntos sobre el total.
El más damnificado fue el flamante Campeón Argentino de Motoveleros 2010, Nicolás Palacios, ya que con la sanción perdía el 2º lugar y era relegado al 4º.
Oso Herman primero, Horacio Levit segundo y Pablo Calás tercero, resultado final.
Para lamentar la rotura del modelo de Cachito Ferrero en la tercer ronda, en la que se quedó muy corto de altura y su modelo fue a parar afuera de los limites del aeroclub, por suerte pudo encontrarlo. Waldo Chacon había empezado muy bien su día pero por algún motivo por un problema eléctrico su modelo quedo totalmente sin señal, volando en círculos hasta estrellarse con el rocoso suelo de la pista. Grata fue la sorpresa cuando trajo su modelo con daños menores y que pudo reparar para la siguiente ronda. Hugo Salvador por su parte, con problemas de señal en su equipo, no daba pie con bola y su modelo sin control destruyo su tercer ala en lo que va del año. Esperamos solucione ese problemita y lo tengamos peleando en la punta como ha sido siempre.
Con respecto a las infracciones, se dieron tres casos por la misma situación –sobrevolar la base en la fase de aterrizaje a menos de tres metros de altura- y fueron duramente sancionados con 100 puntos al puntaje final, el primero de ellos Ezequiel Iatrino, luego Darío Bruna y el caso mas extraño Nicolás Palacio quien un rato antes comentaba “…que nabo el Ezequiel el error que cometió…”, la organización le facilitó una tijera y para suerte de su señora no la utilizó.
Como comentario final, dejando atrás todas las pruebas, es realmente atractivo volar esta nueva categoría, que tiene en su tiempo de trabajo una dificultad que hasta ahora no conocíamos. El corte de altura de 200 metros realmente es muy bajo y sobre todo para las condiciones en que los vuelos no superaban los siete minutos.
Le ponemos falta a los pilotos de San Francisco German Curto y Hugo Viotto, a Juan Colabianchi, , Rodrigo Salvador, Francisco Bessone y Roberto Dujovny, a quienes esperamos con los brazos abiertos para la segunda fecha, a realizarse el 25 de Julio en las instalaciones del Círculo Cordobés de Aeromodelismo. El día previo al mediodía, nos a confirmado empanadas el Oso Herman, que son para chuparse los dedos.
Mientras el día llega: Buenos Vuelos
Comentarios de Juan Bessone para FXJ ARGENTINA.
Ya en la competencia, el Roberto Dujovny que no pudo participar por problemas de su modelo, cumplió una excelente tarea a cargo de la dirección de la prueba, aunque preferimos verlo en competición. Megáfono en mano imprimió un buen ritmo a la prueba, ya que en tres horas y media se completaron las seis rondas previstas inicialmente.
Las condiciones climaticas eran de una temperatura agradable, muy inestable, muy pocas térmicas, pequeñas, con demasiadas descendentes, por lo que en la mayoría de los vuelos al promediar los 3 minutos de vuelo y no encontrar buen aire, los pilotos bajaban y tomaban la opción del segundo intento volviendo a salir, muy parecido a lo que ocurre con Standard. Esta es la primera vez que se vuela en estas condiciones, y la verdad que más allá de la dificultad que representa, sirve de mucha experiencia para ablandar los dedos y aprender a volar un poco mas fino. El nivel demostrado en los vuelos fue sorprendente, nadie se despegó del grupo, y varios pilotos ganaron por lo menos una ronda.
Y se largó la primera!!!!!!!!!!!
El inicio de la competencia estuvo un poco demorado debido a distintos inconvenientes de origen técnico, ya que todo es muy nuevo para nosotros, se debieron solucionar problemas con la configuración de los variadores, cortes en las soldaduras, y otros. La próxima semana tendrán a disposición en esta página un manual muy detallado de cómo debe instalarse todo el sistema eléctrico y los recaudos que se deben tomar los días previos a la competencia.
Hacer los 10 minutos de permanencia no era tarea fácil, vuelos de 5,6 y 7 minutos eran la mayoría. En la 3º manga Herman y Palacios repiten sus 1000 y se alejan en la punta y repunta desde atrás Juan Bessone ganando su grupo.
Oso Herman primero, Horacio Levit segundo y Pablo Calás tercero, resultado final.
Con respecto a las infracciones, se dieron tres casos por la misma situación –sobrevolar la base en la fase de aterrizaje a menos de tres metros de altura- y fueron duramente sancionados con 100 puntos al puntaje final, el primero de ellos Ezequiel Iatrino, luego Darío Bruna y el caso mas extraño Nicolás Palacio quien un rato antes comentaba “…que nabo el Ezequiel el error que cometió…”, la organización le facilitó una tijera y para suerte de su señora no la utilizó.
